[实用新型]一种机车车辆用电压传感器有效
| 申请号： | 201020234313.0 | 申请日： | 2010-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN201732112U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 刘石勇;龙文武 | 申请（专利权）人： | 长沙南车电气设备有限公司 |
| 主分类号： | G01R19/00 | 分类号： | G01R19/00;G01R15/20 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 黄美成 |
| 地址： | 410116 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种机车车辆用电压传感器，原边线圈与次边线圈分别绕制在C型磁芯的两端，霍尔元件放置着C型磁芯两端部之间；原边线圈与限流电阻串接后与被测电压的两端相接；第一功率管为PNP管，第二功率管为NPN管，第一功率管的c极接直流电源正极，第一功率管的e极接第二功率管的e极，第二功率管的c极接直流电源负极，第一功率管的b极与第二功率管的b极相接；霍尔元件的输出端与运算放大器的输入端相接，运算放大器的输出端接第一功率管的b极；次边线圈的一端经负载电阻接地，另一端接第二功率管的e极。该机车车辆用电压传感器可以在恶劣的环境下工作，能精确、可靠地测量机车电机电压。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车车辆 用电 传感器 | ||
【主权项】：
一种机车车辆用电压传感器，其特征在于，原边线圈与次边线圈分别绕制在C型磁芯的两端，霍尔元件放置着C型磁芯两端部之间；原边线圈与限流电阻串接后与被测电压的两端相接；第一功率管为PNP管，第二功率管为NPN管，第一功率管的c极接直流电源正极，第一功率管的e极接第二功率管的e极，第二功率管的c极接直流电源负极，第一功率管的b极与第二功率管的b极相接；霍尔元件的输出端与运算放大器的输入端相接，运算放大器的输出端接第一功率管的b极；次边线圈的一端经负载电阻接地，另一端接第二功率管的e极。
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