[实用新型]固定密封圈式的制动主缸

摘要

本实用新型涉及一种固定密封圈式的制动主缸。主要解决现有的汽车制动主缸阀口通道面积小，使ABS功能不能充分实现的问题。其特征在于：主缸体(1)内壁上与初级活塞(15)对应处周向有两个分别置有初级回复密封圈(11)、初级密封圈(12)的环槽，主缸体(1)内壁上与二级活塞(4)对应处周向也有两个分别置有二级回复密封圈(5)、二级密封圈(6)的环槽，所述的活塞(15，4)上周向均布若干个圆孔(16，17)，所述的圆孔(16)处于密封圈(10，11)之间，所述的圆孔(17)处于密封圈(5，6)之间。该固定密封圈式的制动主缸具有阀口通道面积大、短时间内通过的流量大的特点。

主权项

一种固定密封圈式的制动主缸，包括主缸体(1)、初级活塞(15)、二级活塞(4)，其特征在于：主缸体(1)内壁上与初级活塞(15)对应处周向有两个环槽，环槽内分别置有初级回复密封圈(11)、初级密封圈(12)，主缸体(1)内壁上与二级活塞(4)对应处周向也有两个环槽，环槽内分别置有二级回复密封圈(5)、二级密封圈(6)，所述的初级活塞(15)及二级活塞(4)上周向均布有圆孔(16，17)，所述的圆孔A(16)处于初级回复密封圈(10)及初级密封圈(11)之间，所述的圆孔B(17)处于二级回复密封圈(5)及二级密封圈(6)之间；所述的圆孔A16、圆孔B17均为16个；所述的初级活塞(15)内部的中心孔内置有初级定居套管(12)，初级定居套管(12)左侧与初级弹簧座(9)连接，初级弹簧(8)套在初级弹簧座(9)及初级定居套管(12)外部；二级活塞(4)内部的中心孔内置有二级定居套管(7)，二级定居套管(7)左侧与二级弹簧座(2)连接，二级弹簧(3)套在二级弹簧座(2)及二级定居套管(7)外部；所述的主缸体(1)的上部设有两个用于安装油杯的油杯密封圈(14)。