[实用新型]新型地铁平车有效
| 申请号： | 201020208464.9 | 申请日： | 2010-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN201670236U | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 刘俊雷;李旭英;吴胜财;赵明;陈冬铃;哈彩霞;庞秋燕 | 申请（专利权）人： | 太原轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00;B61D17/00;B61F5/26 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人： | 张彩琴;任林芳 |
| 地址： | 030009 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型属于城市地铁的技术领域，具体涉及一种新型地铁平车，解决了现有的铁路各型平车不能满足城市地铁限界要求和地铁运营要求的问题。新型地铁平车，包括底架，底架包括中梁、侧梁、枕梁、大小横梁、端梁以及纵向辅助梁，其特征在于所述的底架为全钢焊接结构，中梁和侧梁采用鱼腹形结构，中梁由中间的型钢结构和两端的箱型结构构成。本实用新型具有如下的有益效果：确保了车体的强度和刚度的要求，使本实用新型最大宽度可为2540mm，满足了地铁界限要求和地铁运营要求，也能满足施加集中载荷的运用要求。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 地铁 平车 | ||
【主权项】：
一种新型地铁平车，包括底架以及转向架，底架包括中梁(8)、侧梁(4)、枕梁、大小横梁、端梁以及纵向辅助梁，其特征在于所述的底架为全钢焊接结构，中梁(8)和侧梁(4)采用鱼腹形结构，中梁(8)由中间的型钢结构和两端的箱型结构构成。
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