[实用新型]液压减速机无效
| 申请号: | 201020206588.3 | 申请日: | 2010-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN201696579U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
| 发明(设计)人: | 王海鹏;汤丽丽 | 申请(专利权)人: | 王海鹏 |
| 主分类号: | F16H47/02 | 分类号: | F16H47/02 |
| 代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 张云和 |
| 地址: | 066500 河北省青*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种减速机,特别是一种液压减速机。它包括底座,凸轮分配器,转子分配器,齿轮传动箱,油缸,曲轴,底座上装有中间支承体,中间支承体的两侧均装有凸轮分配器和转子分配器,中间支承体每一侧的凸轮分配器均通过油管与其同侧的转子分配器连接,与该凸轮分配器通过油管连接的油缸其活塞杆装在所述曲轴上,置于中间支承体另一侧且与该凸轮分配器对称设置的另一凸轮分配器相连接的油缸其活塞杆与前述活塞杆置于同一段曲轴上。本实用新型具有如下优点:中间支承体两侧均装有凸轮分配器及转子分配器,中间支承体两侧对称设置的凸轮分配器分别控制的活塞杆装在同一段曲轴上,能够增大输出轴端的扭矩,尤其适用于大扭矩负载的场合。 | ||
| 搜索关键词: | 液压 减速 | ||
【主权项】:
一种液压减速机,包括底座,曲轴箱体,凸轮分配器,转子分配器,齿轮传动箱,油缸,曲轴,油管,所述底座上装有中间支承体,其特征在于:所述中间支承体的两侧均装有凸轮分配器和转子分配器,该中间支承体每一侧的凸轮分配器均通过油管与其同侧的转子分配器连接,与该凸轮分配器通过油管连接的油缸其活塞杆装在所述曲轴上,置于中间支承体另一侧且与该凸轮分配器对称设置的另一凸轮分配器相连接的油缸其活塞杆与前述活塞杆置于同一段曲轴上。
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