[实用新型]一种汽车余热发电装置无效
| 申请号： | 201020204766.9 | 申请日： | 2010-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN201739025U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 张忠富;张为春 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | F02G5/02 | 分类号： | F02G5/02;F03G7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄博市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种汽车余热发电装置，属于可再生能源技术领域，其主要特征还在于：温差发电片(2)包裹在排气管(1)的外面，冷却水管(3)包裹在温差发电片(2)的外面，温差发电片(2)的高温面与排气管(1)接触，温差发电片(2)的低温面与冷却水管(3)接触；本装置安装在发动机排气管上，且位于三元催化装置后面。本实用新型具有散热性好、稳定性好、发电效率高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 余热 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车余热发电装置，包括汽车排气管(1)、温差发电片(2)、冷却水管(3)、铜质导流片(4)、铝柱(5)、易熔合金(6)、铝件(7)、密封件(8)、调压器(9)、稳压器(10)、控制器(11)，其特征在于：所述的温差发电片(2)包裹在排气管(1)的表面，冷却水管(3)包裹在温差发电片(2)的表面，温差发电片(2)的高温面与排气管(1)接触，温差发电片(2)的低温面与冷却水管(3)接触。
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