[实用新型]一种生态轿车无效
申请号: | 201020178391.3 | 申请日: | 2010-04-22 |
公开(公告)号: | CN201685970U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 吕元鼎 | 申请(专利权)人: | 吕元鼎 |
主分类号: | B62M11/02 | 分类号: | B62M11/02 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 江平 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种生态轿车,涉及一种汽车的制造技术领域,包括轮轴、第一齿轮、第二齿轮、车架、脚踏驱动装置,脚踏驱动装置通过链条与第一齿轮传动连接,第一齿轮和第二齿轮分别连接在所述轮轴的两端,所述轮轴的两端分别固定在车架上,在轮轴的中部设置大齿轮,所述大齿轮设有内齿,在车架与大齿轮之间设置复合齿轮,复合齿轮设有边齿和主齿,边齿与大齿轮的内齿咬合,在所述复合齿轮和第二齿轮之间设置第三齿轮,在复合齿轮和第三齿轮的中心分别穿置一根固定轴,固定轴的一端分别固定在车架上,在第三齿轮与车架之间设置压紧装置,在复合齿轮和车架之间设置压紧装置,这种设置使得车子获得较快的速度,人工踩踏只需消耗很小的力,人工骑行省力。 | ||
搜索关键词: | 一种 生态 轿车 | ||
【主权项】:
一种生态轿车,包括轮轴、第一齿轮、第二齿轮、车架、脚踏驱动装置,所述脚踏驱动装置通过链条与第一齿轮传动连接,所述第一齿轮和第二齿轮分别连接在所述轮轴的两端,所述轮轴的两端分别固定在车架上,其特征在于在所述轮轴的中部设置大齿轮,所述大齿轮设有内齿,在所述车架与大齿轮之间设置复合齿轮,所述复合齿轮设有边齿和主齿,所述边齿设置在所述主齿的一侧,所述边齿与大齿轮的内齿咬合,在所述复合齿轮和第二齿轮之间设置第三齿轮,所述第三齿轮的前后两端分别与复合齿轮的主齿和第二齿轮咬合,在所述复合齿轮和第三齿轮的中心分别穿置一根固定轴,所述固定轴的一端分别固定在所述车架上,在所述第三齿轮与车架之间设置压紧装置,在所述复合齿轮与车架之间设置压紧装置。
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