[实用新型]电动车变档驱动轮毂的离合式输出机构

摘要

本实用新型提供了一种电动车变档驱动轮毂的离合式输出机构，属于电动车技术领域。它解决了现有电动车轮毂动力输出装置在电动机不工作时，无法推动电动车后退的问题。该变档驱动轮毂包括设置在轮毂内的驱动电机、驱动齿轮和输出齿轮，驱动电机与驱动齿轮相联且能带动驱动齿轮正转或反转，在驱动齿轮和输出齿轮之间设有第一单向传动机构和第二单向传动机构，当驱动电机带动驱动齿轮正转或反转时输出齿轮的转动方向相同且分别处于高速档位或低速档位，输出齿轮和轮毂之间设有当驱动电机工作时能使输出齿轮带动轮毂转动且当驱动电机停止工作时能使输出齿轮与轮毂分离的离合组件。本实用新型具有自动化程度高、高低速档位之间的变速幅度大等优点。

主权项

一种电动车变档驱动轮毂的离合式输出机构，该变档驱动轮毂包括设置在轮毂(1)内的驱动电机(2)、驱动齿轮(3)和输出齿轮(4)，驱动电机(2)与驱动齿轮(3)相联且能带动驱动齿轮(3)正转或反转，在驱动齿轮(3)和输出齿轮(4)之间设有当驱动齿轮(3)正转时能带动输出齿轮(4)转动的第一单向传动机构，在驱动齿轮(3)和输出齿轮(4)之间还设有当驱动齿轮(3)反转时能带动输出齿轮(4)转动的第二单向传动机构，当驱动电机(2)带动驱动齿轮(3)正转或反转时所述输出齿轮(4)的转动方向相同且分别处于高速档位或低速档位，其特征在于，所述的输出齿轮(4)和轮毂(1)之间设有当驱动电机(2)工作时能使输出齿轮(4)带动轮毂(1)转动且当驱动电机(2)停止工作时能使输出齿轮(4)与轮毂(1)分离的离合组件。