[实用新型]汽车刹车间隙的调整臂

摘要

本实用新型属于汽车刹车装置，特别涉及一种汽车刹车间隙的调整臂；其特征在于：将壳中蜗轮孔一端的通盖与壳体作成为一体而另一端仍为敞口的整体调整臂壳，将通盖通过螺钉连接在蜗轮孔的敞口端面上；在蜗轮的侧面上分布设有孔距均等的6个螺纹孔，在调整臂壳外侧面上对称设有两个圆弧长度相等的调整沟，所述的每个调整沟的圆弧长度L大于等于两个螺纹孔之间的圆弧长度；待通过蜗杆调整所需要的刹车间隙后，在每个调整沟内的一个螺纹孔内装入锁定蜗轮调整位置的可装、拆的锁定螺钉。与现有技术相比，本实用新型不仅设计合理，简单实用，既使刹车间隙的调整工作稳定、可靠，又便于加工制造而且具有寿命长，维修费用低，使用十分方便等优点。

主权项

一种汽车刹车间隙的调整臂，包括调整臂壳、通盖、蜗杆(9)、蜗轮(2)和凸轮轴(7)，其特征在于：将壳中蜗轮孔一端的通盖与壳体作成为一体而另一端仍为敞口的整体调整臂壳(1)，从蜗轮孔的敞口端装入蜗轮(2)后，将通盖(3)通过螺钉连接在蜗轮孔的敞口端面上；在蜗轮(2)的侧面上分布设有孔距均等的6个螺纹孔(4)，与6个螺纹孔(4)位置相对应的调整臂壳(1)外侧面上对称设有两个圆弧长度相等的调整沟(5)，所述的每个调整沟(5)的圆弧长度L大于等于两个螺纹孔(4)之间的圆弧长度；待通过蜗杆调整所需要的刹车间隙后，在每个调整沟(5)内的一个螺纹孔(4)内装入锁定蜗轮调整位置的可装、拆的锁定螺钉(6)。