[实用新型]一种减速器的稀油润滑装置有效
| 申请号: | 201020128884.6 | 申请日: | 2010-03-08 |
| 公开(公告)号: | CN201661676U | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
| 发明(设计)人: | 王学美;张翠平 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
| 地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 一种减速器的稀油润滑装置,包括喷油嘴、喷油单向阀、吸油单向阀、油缸、拉杆与复位弹簧,油缸中的活塞套装在拉杆上,拉杆上的进油端与进油端三通接头连接,拉杆上的进气端与进气端三通接头连接,油腔端盖与活塞之间的拉杆上套装有复位弹簧,进油端三通接头中的水平进油路与拉杆进油路相通,出油路与喷油单向阀相连接,吸油路与吸油单向阀相连接,进气端三通接头中的水平进气路与拉杆进气路相通,充气路与充气电磁阀相通,出气路与出气电磁阀相通。本实用新型不仅可以对高速减速器进行润滑,而且体积小、重量轻、安装空间小、成本低、控制简单、工作可靠性高,特别适用于体积或重量被限制的、瞬时工作的运动部件的润滑。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 减速器 润滑 装置 | ||
【主权项】:
一种减速器的稀油润滑装置,包括喷油嘴(1)、喷油单向阀(2)、吸油单向阀(3)、油缸(4)、拉杆(5)与复位弹簧(6),所述油缸(4)包括油腔端盖(7)、缸壁(8)、气腔端盖(9)与活塞(10),其特征在于:所述活塞(10)套装在拉杆(5)上,拉杆(5)上贯穿出油腔端盖(7)的进油端(11)与进油端三通接头(12)固定连接,拉杆(5)上贯穿出气腔端盖(9)的进气端(13)与进气端三通接头(14)固定连接,拉杆(5)上位于油腔端盖(7)与活塞(10)之间的部分上套装有复位弹簧(6);所述进油端三通接头(12)中的水平进油路(121)与进油端(11)中设置的拉杆进油路(51)相通,拉杆进油路(51)的另一端与油缸(4)内的油腔(41)相通,进油端三通接头(12)中的出油路(122)通过喷油管道(15)与喷油单向阀(2)相连接,喷油单向阀(2)的另一端与喷油嘴(1)相连接,进油端三通接头(12)中的吸油路(123)通过吸油管道(16)与吸油单向阀(3)相连接;所述进气端三通接头(14)中的水平进气路(141)与进气端(13)中设置的拉杆进气路(52)相通,拉杆进气路(52)的另一端与油缸(4)内的气腔(42)相通,进气端三通接头(14)中的充气路(142)通过充气管道(17)与充气电磁阀(18)相通,进气端三通接头(14)中的出气路(143)通过出气管道(19)与出气电磁阀(20)相通。
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