[实用新型]发电机轮系张紧机构无效
| 申请号： | 201020123534.0 | 申请日： | 2010-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN201621239U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;段伟;李志祥;黄前海 | 申请（专利权）人： | 小康汽车产业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发电机轮系张紧机构，它由固定支架和调节机构两部分构成，在固定支架上设有导向槽。调节机构由张紧轮、调节螺栓和调节块构成，调节块位于导向槽内，调节螺栓通过导向槽一端的光孔进入导向槽内并与调节块螺纹连接，调节螺栓位于导向槽外的一端带有调节螺母，张紧轮位于固定支架支撑面上并与调节块固定连接。本实用新型只需要转动调节螺母即可调节皮带的张紧状态，调节到位后，张紧轮的位置即固定，无须专门锁紧，因此本发电机轮系张紧机构结构简单，调节也更方便。 | ||
| 搜索关键词： | 发电 机轮 系张紧 机构 | ||
【主权项】：
发电机轮系张紧机构，它由固定支架(1)和调节机构两部分构成，在固定支架(1)上设有导向槽(2)，其特征在于：调节机构由张紧轮(3)、调节螺栓(4)和调节块(5)构成，调节块(5)位于导向槽(2)内，调节螺栓(4)通过导向槽一端的光孔进入导向槽内并与调节块(5)螺纹连接，调节螺栓(4)位于导向槽外的一端带有调节螺母(6)，调节螺母大于光孔尺寸，张紧轮(3)位于固定支架支撑面(7)上并与调节块(5)固定连接。
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