[实用新型]连体设备起重车无效
| 申请号： | 201020116327.2 | 申请日： | 2010-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN201756436U | 公开（公告）日： | 2011-03-09 |
| 发明（设计）人： | 冯兆邦 | 申请（专利权）人： | 冯兆邦 |
| 主分类号： | B66F9/06 | 分类号： | B66F9/06;B66F9/075 |
| 代理公司： | 广东秉德律师事务所 44291 | 代理人： | 杨焕军 |
| 地址： | 519070 广东省珠海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种连体设备起重车包括两条主支架、前固定梁、后固定梁及若干条承重底梁，所述前固定梁和后固定梁分别连接在两条主支架的两端，每条主支架装有至少两台液压升降器，每台液压升降器的下端连有承重轮结构，所述承重底梁的两端分别通过连接件连接两条主支架并位于主支架的下方。本实用新型可实现不分拆开连体设备而进行安全快捷可靠的搬运。本实用新型通过使用并排的两轮可同时全方位转向的承重轮结构，使得在转向过程中每个承重轮结构的两个承重轮能够差速滚动，因此不会损坏车间的环氧漆地板。 | ||
| 搜索关键词： | 连体 设备 起重 | ||
【主权项】：
一种连体设备起重车，其特征在于，包括两条主支架、前固定梁、后固定梁及若干条承重底梁，所述前固定梁和后固定梁分别连接在两条主支架的两端；每条主支架装有至少两台液压升降器，所述液压升降器用于升降主支架；每台液压升降器的下端连有承重轮结构；所述承重底梁的两端分别通过连接件连接两条主支架并位于主支架的下方。
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