[实用新型]一种倒三轮摩托车无效
| 申请号： | 201020114257.7 | 申请日： | 2010-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN201619647U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 于金君 | 申请（专利权）人： | 于金君 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K25/22;B62K25/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315136 浙江省宁波市鄞州区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种倒三轮摩托车，它包括车体(1)、两个前车轮(2)、两个减震器组件(3)、转向机构(4)、两根下摇臂(5)以及两个转向球头总成I(7)，两根下摇臂(5)一端分别连接在车体(1)的左右两侧，其另一端通过转向球头总成I(7)分别与两个前车轮(2)连接，两个减震器组件(3)分别连接在两根下摇臂(5)与车体(1)之间，其中，它还包括两根上摇臂(6)和两个转向球头总成II(27)，两根上摇臂(6)一端分别连接在车体(1)的左右两侧，其另一端通过转向球头总成II(27)分别与两个前车轮(2)连接。本实用新型的优点是：能够保证前车轮与地面的垂直度，从而大大改善行驶稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮 摩托车 | ||
【主权项】：
一种倒三轮摩托车，它包括车体(1)、两个前车轮(2)、两个减震器组件(3)、转向机构(4)、两根下摇臂(5)以及两个转向球头总成I(7)，所述两根下摇臂(5)一端分别连接在车体(1)的左右两侧，其另一端通过转向球头总成I(7)分别与两个前车轮(2)连接，所述两个减震器组件(3)分别连接在两根下摇臂(5)与车体(1)之间，其特征在于：它还包括两根上摇臂(6)和两个转向球头总成II(27)，所述两根上摇臂(6)一端分别连接在车体(1)的左右两侧，其另一端通过转向球头总成II(27)分别与两个前车轮(2)连接。
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