[实用新型]独立式汽车油底壳挡油板结构有效
| 申请号： | 201020111286.8 | 申请日： | 2010-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN201747426U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 胡志刚;曹权佐;孔祥俊;潘圣临;施玉春;李岩;崔欣洁;王朋;马江涛;李晓磊;张岩辉;侯晓东 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150069 黑龙江省哈尔滨市开发区哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种独立式汽车油底壳挡油板结构，在拱状挡油板中间部位两侧开有多个长孔，长孔之间还有锤型孔。本实用新型结构紧凑、设计合理，一方面，拱状挡油板独立于油底壳之外，将曲轴箱和油底壳隔离开来，因此，当汽车在上下坡和紧急停车、或者在颠簸路面行驶条件下，溅起的机油被有效封闭在油底壳内，而曲轴也在独立封闭的空间内回转，有效防止了曲轴曲拐和配重块打油起泡现象的发生，另一方面，独立式挡油板的拱状结构和加强筋结构增强了挡油板的刚度，能有效降低自身和曲轴箱传来的机械振动，曲轴箱传来的噪声经开孔结构的吸收和减弱，传到油底壳时强度已经大大降低，有效降低了油底壳部位的振动和噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 立式 汽车 油底壳挡油 板结 | ||
【主权项】：
一种独立式汽车油底壳挡油板结构，包括拱状挡油板(8)，其特征在于：在拱状挡油板(8)中间部位两侧开有多个长孔(2)、(4)、(7)，长孔(4)、(7)之间还有锤型孔(5)。
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