[实用新型]变频供油调节发动机功率的装置无效
| 申请号： | 201020039482.9 | 申请日： | 2010-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN201581998U | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 李发均 | 申请（专利权）人： | 李发均 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430062 湖北省武汉市武昌*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 变频供油调节发动机功率的装置，涉及一种发动机功率调节装置。由发动机转速传感器、冷却液温度传感器、发动机功率信号传感器、发动机功率及转速选择开关、供油频率控制器、放大驱动电路、喷油控制器和气缸喷油器构成，发动机转速传感器、冷却液温度传感器、发动机功率信号传感器和发动机功率及转速选择开关分别连接供油频率控制器的信号输入端，供油频率控制器的输出端连接放大驱动电路，放大驱动电路连接四个气缸喷油器，四个气缸喷油器分别连接喷油控制器。本实用新型解决了目前发动机节能问题。本实用新型可以通过改变发动机供油，从而调节发动机频率，来达实现节油的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 变频 供油 调节 发动机 功率 装置 | ||
【主权项】：
变频供油调节发动机功率的装置，其特征在于，由发动机转速传感器(1)、冷却液温度传感器(2)、发动机功率信号传感器(3)、发动机功率及转速选择开关(4)、供油频率控制器(5)、放大驱动电路(6)、喷油控制器(7)和气缸喷油器(8、9、10、11)构成，发动机转速传感器(1)、冷却液温度传感器(2)、发动机功率信号传感器(3)和发动机功率及转速选择开关(4)分别连接供油频率控制器(5)的信号输入端，供油频率控制器(5)的输出端连接放大驱动电路(6)，放大驱动电路(6)连接四个气缸喷油器(8、9、10、11)，四个气缸喷油器分别连接喷油控制器(7)。
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