[发明专利]磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机无效

专利信息
申请号: 201019063047.1 申请日: 2010-02-08
公开(公告)号: CN102148557A 公开(公告)日: 2011-08-10
发明(设计)人: 朱翔;朱幕松 申请(专利权)人: 朱翔;朱幕松
主分类号: H02K21/24 分类号: H02K21/24;H02K7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201210 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机,由轮毂圈、左右轮毂端盖、外转子无刷电机、钢管式轮毂轴、左右轴套、大齿圈、S形齿轮支架、传动齿轮、工字形电机齿轮、离合传动轴、活塞、拉钩、偏心离合手柄等组成,轮毂内设置钢管式轮毂轴,轴上外转子无刷电机可选用多种规格,由偏心离合手柄拉动轴心离合传动的轴、活塞及拉钩,使电机齿轮外转子端盖位移,电机齿轮与传动齿轮分离,利用电机磁力复位实现齿轮手动啮合,减速器三个齿轮是大而薄的2模钢齿,省去三个行星齿轮和超越离合器,轮毂直径18公分,重量3公斤,成本低于现有高速无刷轮毂电机,可靠性高,该轮毂电机不仅具有优良的滑行功能,还具有高效的反充电功能,不仅能用电摩和三轮车,尤其适用于标准型电动自行车,选用该电机能积极改变目前电动自行车普遍超标的现状。
搜索关键词: 磁力 手动 齿轮 离合 高速 轮毂 电机
【主权项】:
一种磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机,由轮毂圈、左右轮毂端盖、外转子无刷电机、钢管式轮毂轴、左右轴套、大齿圈、S形齿轮支架、传动齿轮、工字形电机齿轮、离合传动轴、传动活塞、传动拉钩、偏心轮、离合手柄等组成,其特征是:本轮毂电机设有辐条式或者是与车轮圈一体化的轮毂圈(1),轮毂圈内圆左侧紧配安装大齿圈(40),轮毂圈两端装有左右轮毂端盖(23、19),端盖中部分别设有左右轴承架及轴承(34、15),左右轴承内装有左右轴套(33、11),轴套内装有钢管式轮毂轴(12),轮毂轴右侧安装外转子无刷电机,该电机是在右轴承套左端焊接电枢支架盘(18),支架盘外圆紧配安装电枢支架圈(22),支架圈装有电枢铁心(5),铁心右端设有紧箍圈(6),铁心齿牙上设有三个位置不同的霍尔元件(4),铁心线槽内绕制三相电枢线圈(21),轮毂轴中部设有滑动配合的电机轴承(25),轴承外圆安装电机外转子端盖(3),端盖外圆紧配安装导磁圈(2),导磁圈内设有若干强永磁体(20),轮毂轴左侧设有滑动配合的齿轮轴承(7),轴承外圆装有工字形电机齿轮(35),齿轮右端设有定位止口(24),与电机轴承配合安装,齿轮右端面与电机端盖用螺钉连接,左轴套左端制有定位扁台(28)与车架配合安装,左轴套右端焊接S形齿轮支架(36),支架上端设有短轴(37),短轴上装有轴承(38)和传动齿轮(39),该齿轮与大齿圈及电机齿轮准确啮合,三个齿轮都是大而薄的2模钢齿轮,所述的钢管式轮毂轴是在轴心设有较大的连通孔(14),该孔右端是出线孔,中部设有传动活塞(26),活塞右端设有传动拉钩(10),拉钩左端顶住电机轴承内圆,轮毂轴中部设有加强台(17),台上端制有拉钩槽(8),台下制有电枢线斜孔(16),该孔与出线孔连通,电枢支架盘左端设有定位凸销(9),塞进拉钩槽内,右轴承套与轮毂轴是紧配安装,轮毂轴右端螺纹上制有定位扁台(13)与车架配合安装,传动活塞左端设有传动轴(27),传动轴左端制有扁铁(29),扁铁左端设有轴销(30),轴销上设有偏心轮(31),偏心轮上设有离合手柄(32)。
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