[发明专利]含双曲轴的可变压缩比阿特金森循环内燃机机构无效
| 申请号： | 201010619787.1 | 申请日： | 2010-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN102536455A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 朱譞晟 | 申请（专利权）人： | 朱譞晟 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02B75/32;F02D15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201108 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种含双曲轴的可变压缩比阿特金森循环内燃机机构，是一种内燃机技术，用以改善阿特金森循环内燃机的可用性，提高内燃机的热效率使之接近卡诺循环的理论最高效率。机构含有一根摇臂，连接活塞连杆和第一曲轴的连杆；以及第二曲轴及其连杆，驱动所述摇臂做周期运动；以及驱动链条，连接第一曲轴和第二曲轴上的齿轮；第一曲轴的齿轮和所述第二曲轴的齿轮齿数比是1∶2；以及调相器，调节第一、二曲轴之间旋转相位关系；以及一种衍生的三曲轴阿特金森内燃机机构。本发明能够有效提高自然吸气内燃机的燃油效率，同时具有附加的调节压缩比和小范围改变排量的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴 可变 压缩比 阿特金森 循环 内燃机 机构 | ||
【主权项】：
一种含双曲轴的可变压缩比阿特金森循环内燃机机构，机构含有一根摇臂，连接活塞连杆和第一曲轴的连杆；以及第二曲轴及其连杆，驱动所述摇臂做周期运动；以及驱动链条，连接第一曲轴和第二曲轴上的齿轮；所述第一曲轴的齿轮和所述第二曲轴的齿轮齿数比是1∶2；以及调相器，调节所述第一、二曲轴之间旋转相位关系；以及一种含三曲轴的可变压缩比阿特金森循环内燃机机构，是所述双曲轴机构的衍生形式。
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