[发明专利]一种混合动力系统的控制方法有效
| 申请号： | 201010619408.9 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102555768A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 张君鸿;孟涛;王帅宇;秦锦;冯亚军;窦希江 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/42 | 分类号： | B60K6/42;B60K6/28;B60L7/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;谭祐祥 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力系统的控制方法。该控制方法包括如下步骤：步骤A，判断混合动力系统是否处于制动能量回收工作模式，如果是则前进至步骤B，如果否则结束控制；步骤B，判断是否具备进入纯电动怠速模式的条件，如果是则前进至步骤C，如果否则返回至步骤A；步骤C，混合动力系统进入纯电动怠速模式。本发明的控制方法的优点是使系统能够平顺地从制动能量回收模式过渡到纯电动怠速模式，保证了车辆驾驶性能，改善了燃油经济性和排放性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力系统的控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤A：判断混合动力系统是否处于制动能量回收工作模式，如果是则前进至步骤B，如果否则结束控制；步骤B：判断是否具备进入纯电动怠速模式的条件，如果是则前进至步骤C，如果否则返回至步骤A；步骤C：混合动力系统进入纯电动怠速模式。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
