[发明专利]一种汽车旋转连接器耐久性试验装置

摘要

本发明公开一种汽车旋转连接器耐久性试验装置，由装配台架、气动系统和控制系统连接构成，装配台架包括第一基座和第二基座，在第一基座设有第一转向器固定座和第二转向器固定座、顺时旋转开关支架和逆时旋转开关支架、第一气缸固定座和第二气缸固定座；一气缸被夹持在第一气缸固定座和第二气缸固定座的上部，该气缸的右端与一连接螺杆的左端连接，该连接螺杆的右端与试验样件的转向器的左端连接；气动系统包括气动箱、气压调节阀、换向电磁阀、气压计；控制系统包括直流电源和与其连接的控制盒。本发明能够最接近实车验证旋转连接器的可靠性，并能保证试验结果的准确性，而且成本低、操作简便，运行可靠，适用于各种汽车旋转连接器的耐久试验。

主权项

一种汽车旋转连接器耐久性试验装置，由装配台架、气动系统和控制系统连接构成，其特征是：所述装配台架，包括第一基座（1）和与其相邻的第二基座（22），在第一基座（1）上面的右部设有第一转向器固定座（2）和第二转向器固定座（3）、中部设有顺时旋转开关支架（9）和逆时旋转开关支架（11）、左部设有第一气缸固定座（7）和第二气缸固定座（8）；一气缸（6）被夹持在第一气缸固定座（7）和第二气缸固定座（8）的上部，其上设有接口T1和T2；该气缸（6）的右端与一连接螺杆（5）的左端连接，该连接螺杆（5）的右端与试验样件的转向器（4）的左端连接；在第二基座（22）的上面设有转向柱角度调整支架，该转向柱角度调整支架由操作台板（21）、下端与操作台板的左端通过铰链（15）连接的转向柱固定板（16）、垂直穿过操作台板上的条形孔并通过第一螺母（28）和第二螺母（29）固定的角度定位杆（19）组成，该角度定位杆的上端通过螺栓（30）与设在转向柱固定板（16）下面的支块连接；所述气动系统，包括气动箱（23），气动箱的进气端与工业气源连接，在气动箱的出气端设有气压调节阀（43），一换向电磁阀（40）的P端通过管道与气压调节阀（43）的一端连接，并在换向电磁阀与气压调节阀连接的管道上设有气压计（44）；换向电磁阀（40）的输出端A和B分别与汽车旋转连接器耐久性试验装置上的气缸（6）的接口T1和T2端对应连接，换向电磁阀（40）线圈的正、负极端子分别与汽车旋转连接器耐久性试验装置的控制系统连接；所述控制系统，包括直流电源（31）和与其连接的控制盒（20），设在控制盒内的双开双闭中间继电器（32）和单开单闭中间继电器（33），设在控制盒上面的测试线路电源指示灯（34）、控制线路电源指示灯（35）、计数器（36）、复位开关（37）、第一空气开关（38）和第二空气开关（39），还包括与控制盒（20）电连接的顺时旋转位置开关（10）和逆时旋转位置开关（12），第一空气开关（38）的一端与直流电源（31）的DC＋端连接；顺时旋转位置开关（10）的一端与第一空气开关（38）的另一端连接、另一端与双开双闭中间继电器（32）的一端连接，双开双闭中间继电器的另一端与直流电源（31）的DC－端连接；逆时旋转位置开关（12）的一端与第一空气开关（38）的另一端连接、另一端与单开单闭中间继电器（33）的一端连接，单开单闭中间继电器的另一端与直流电源（31）的DC－端连接；计数器（36）的一端与第一空气开关（38）的另一端连接、另一端与汽车旋转连接器耐久性试验装置的气动系统的换向电磁气阀（40）的一端连接，该换向电磁气阀的另一端与直流电源（31）的DC－端连接；复位开关（37）与计数器（36））连接；第二空气开关（39）的一端与直流电源（31）的DC＋端连接、另一端与汽车旋转连接器扁平电缆（41）连接，汽车旋转连接器扁平电缆的另一端与测试线路电源指示灯（34）的一端连接，测试线路电源指示灯的另一端与直流电源（31）的DC－端连接。