[发明专利]汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法无效
| 申请号： | 201010605037.9 | 申请日： | 2010-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN102128584A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 赵晋;刘再生;霍福祥;卢炳武;李响 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | G01B7/02 | 分类号： | G01B7/02;G01B7/16 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇;魏征骥 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法，属于汽车零部件位移测试方法。包括下列步骤：在圆柱螺旋弹簧中间段、相对于过弹簧中心轴线平面对称的两个相邻侧面与簧丝轴线成±45º方向各粘贴两个电阻应变片，组成两个半桥，将两个半桥接入惠斯通电桥；利用线性作动器试验机进行螺旋弹簧压缩试验。优点是解决了由于空间限制，所导致的弹簧位移测试困难和测试精度不高的问题，对工程应用有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 螺旋弹簧 工作 位移 测试 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法，其特征在于包括下列步骤：（1）在圆柱螺旋弹簧中间段、相对于过弹簧中心轴线平面对称的两个相邻侧面与簧丝轴线成±45º方向各粘贴两个电阻应变片，其中第一电阻应变片和第二电阻应变片粘贴在所述一侧面，第三电阻应变片和第四电阻应变片粘贴在所述对称另一侧面，第一电阻应变片和第二电阻应变片组成半桥，第三电阻应变片和第四电阻应变片组成另一半桥，将两个半桥接入惠斯通电桥；（2）利用线性作动器试验机进行螺旋弹簧压缩试验，记录下每次不同时刻的位移，用应变仪记录下不同时刻的两个半桥应变值，直至达到最大位移后卸载，得到螺旋弹簧位移与测试应变之间的标定系数，通过测试应变信号最终得到螺旋弹簧位移数据，实现螺旋弹簧位移的准确测试。
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