[发明专利]一种盾构机管片吊运装置有效
| 申请号： | 201010605036.4 | 申请日： | 2010-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN102061928A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 刘德全;李金兰;盛少琴;施理军;洪鹏;陈焕杰;邵能杰;凌金花 | 申请（专利权）人： | 广州广船国际股份有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/40 | 分类号： | E21D11/40 |
| 代理公司： | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人： | 李东来 |
| 地址： | 510382 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种盾构机管片吊运装置，其吊运轨道分为多段，相邻两段的沿高度方向错开，沿吊运方向在端部重叠，其重叠部位的宽度不同，其中一段的输送链条对位于另一段的输送链条对的内侧；各段吊运轨道的输送链条均为循环输送链条，由两端的链轮和套于链轮外的链条组成，链轮联接电机，由电机驱动转动带动链条循环输送，小车则固定安装在链条上。其较一段式的结构，其盾体尾部与配套部分允许更大的错位量，因而盾构机能够进行更大坡度及更小拐弯半径的掘进。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 盾构 管片 装置 | ||
【主权项】：
一种盾构机管片吊运装置，包括设置于盾体尾部与配套部分之间的由平行的输送链条对构成的吊运轨道，吊运轨道上安装有通过底部的链轮与链条相嵌合的小车，小车的底部安装有用于悬挂管片的吊具，其特征在于：所述吊运轨道分为多段，相邻两段的沿高度方向错开，沿吊运方向在端部重叠，其重叠部位的宽度不同，其中一段的输送链条对位于另一段的输送链条对的内侧；各段吊运轨道的输送链条均为循环输送链条，由两端的链轮和套于链轮外的链条组成，链轮联接电机，由电机驱动转动带动链条循环输送，小车则固定安装在链条上。
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