[发明专利]电动汽车电池机械手有效
| 申请号: | 201010590337.4 | 申请日: | 2010-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN102107650A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
| 发明(设计)人: | 王立;贾海龙 | 申请(专利权)人: | 长春艾希技术有限公司 |
| 主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B25J5/02;B25J15/00 |
| 代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 赵正 |
| 地址: | 130103 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | 一种电动汽车电池机械手,属于机械制造技术领域,采用托架、丝杠副、直线导轨副、驱动电机、升降立柱、回转支撑轴承和轨道方车构成,轨道方车部装有回转支撑轴承,升降立柱顶部连接回转支撑轴承,底部连接有驱动电机,驱动电机的输出轴连接有丝杠副,丝杠副的丝杠侧边安装有直线导轨副,托架安装在丝杠副和直线导轨副上,托架上安装有微调升降机构。将电池拉入托架内,启动驱动电机,将电池提升至与汽车电池箱相同高度,再通过回转支撑轴承和轨道方车使托架对准汽车电池箱,将电池推入汽车电池箱,微调升降机构能够精确地控制托架升降高度。本发明可实现电动汽车,特别是公交系统电动车电池的快速移载,操作简便、精准、快捷。 | ||
| 搜索关键词: | 电动汽车 电池 机械手 | ||
【主权项】:
一种电动汽车电池机械手,其特征在于:它由托架、丝杠副、直线导轨副、驱动电机、升降立柱、回转支撑轴承和轨道方车构成电动汽车电池机械手,轨道方车的滑块下部装有回转支撑轴承,升降立柱连接回转支撑轴承,升降立柱的底部连接有驱动电机,驱动电机的输出轴连接有丝杠副,丝杠副的丝杠侧边安装有直线导轨副,直线导轨副的顶部固定在驱动电机上,丝杠副和直线导轨副相配合,托架安装在丝杠副和直线导轨副上,托架的底盘上装有滚轮组,托架上安装有微调升降机构,微调升降机构由回转体、缓冲杆和微动开关构成,回转体通过转轴安装在托架上,回转体的前部有压板,压板的上下分别设有缓冲杆,缓冲杆安装在托架上,缓冲杆上绕有弹簧,压板前部的上和下位置分别有一个微动开关,微动开关的触点与压板对应,两个微动开关分别连接驱动电机的正、负极。
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