[发明专利]汽车疲劳驾驶警示系统无效
申请号: | 201010588348.9 | 申请日: | 2010-12-15 |
公开(公告)号: | CN102568158A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 石汝军;王灼;朱治永;刘晓东;潘志粉 | 申请(专利权)人: | 淄博高新区联创科技服务中心 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;G08B25/10;H04W84/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种汽车疲劳驾驶警示系统,其采用星形网络结构,只需要协调器和各传感器设备即可构成网络,从而降低整个系统的组网复杂程度。中间的协调器负责发起和维护网络,并将收集到得信息交给高性能处理器完成信息的融合决策,再由处理器把疲劳判断结果传给警示器。本系统具有更强的适用性。 | ||
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【主权项】:
一种汽车疲劳驾驶警示系统,其特征在于:采用星形网络结构,协调器和各传感器设备构成网络,中间的协调器负责发起和维护网络,并将收集到得信息交给高性能处理器完成信息的融合决策,再由处理器把疲劳判断结果传给警示器,车道偏离检测、眼睛频率检测、眼睛闭合时间检测、打哈欠这4处先由传感器收集原始图像的信息,再将信息传给各自的DSP芯片去处理,得到疲劳信息,最后将采集信号处理的结果传输给中央处理模块,采用TI公司的CC2430芯片,片上整合了射频前端、内存和微控制器,这4处的信息最后都由CC2430发送给协调器。协调器/网关负责组网和管理各终端传感器,组网基本流程为:首先进行能量扫描和激活扫描信道,如果发现合适的信道,则创建一个唯一的16位网络PAN ID,在网络系统协调器/网关的网络短地址固定设置为0,然后开始向四周广播网络信息,并接受处理其网络覆盖范围内的加入网络的请求,然后加入新节点的信息,协调器并不处理和保存传感器节点发来的信息,它直接将疲劳信息交给高性能处理器处理,处理器负责实现多个疲劳特征的融合判断,该模型将协调器与信号汇聚节点统一设计,协调器/网关负责与各个终端设备的通信与外网的通信。如果驾驶员疲劳驾驶情况严重,易于造成交通事故的时候,协调器将驾驶员信息送入网关,然后转化成外部网络的信息格式,最后与公路安全网通信,发往远程监控设备。
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