[发明专利]一种汽车减震器座及其制造方法无效
| 申请号： | 201010576255.4 | 申请日： | 2010-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN102069696A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 王挺;明宇 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种大刚度、耐冲击的汽车减震器座及其制造方法。本发明的汽车减震器座包括上板和两端开口的筒状的侧板，所述上板由顶板和侧围构成倒置的杯形，所述上板的侧围与所述侧板焊接固定，关键在于所述上板的顶板中部通过冲压形成下陷的凹部，所述凹部上开有减震器安装孔；上板和侧板形成的杯体内还焊接有加强板，所述加强板由顶板和侧围构成倒置的杯形，加强板的侧围与所述侧板焊接固定，加强板的顶板顶面与上板的顶板底面紧密贴合，加强板的顶板开有位置与上板对应的减震器安装孔。上述汽车减震器座结构简单、制造方便、成本低，刚度更大，受力更加合理，在减震器伸张和压缩时都能起到大的承载作用，承载能力更强，寿命更加长久。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器座，包括上板和两端开口的筒状的侧板，所述上板由顶板和侧围构成倒置的杯形，所述上板的侧围与所述侧板焊接固定，其特征在于所述上板的顶板中部通过冲压形成下陷的凹部，所述凹部上开有减震器安装孔。
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