[发明专利]一种活动顶汽车下部车身结构有效
| 申请号： | 201010569290.3 | 申请日： | 2010-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN102019961A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 叶远林 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种活动顶汽车下部车身结构，包括左纵梁和右纵梁，左、右纵梁对称分布于车身的两侧；布置在车身后端的后横梁；在所述的两纵梁内侧还对称设置有左内纵梁和右内纵梁，在两内纵梁的前端之间设置有加强横梁；在所述的左纵梁与左内纵梁之间设置有第一组斜支撑板；在所述的右纵梁与右内纵梁之间设置有第二组斜支撑板；在所述的后横梁与左纵梁之间设置有第五支撑板，在所述的后横梁与右纵梁之间也设置有第六支撑板。本发明能够提供足够的下部车身刚度，提高整车的强度、刚度及安全性，且结构简单，易于实施，用料少，成本低，可广泛应用于活动顶汽车下部车身结构中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 活动 汽车 下部 车身 结构 | ||
【主权项】：
一种活动顶汽车下部车身结构，在车身底部包括左纵梁(11)和右纵梁(12)，左、右纵梁对称分布于车身的两侧；布置在车身后端的后横梁(20)；在所述的左、右纵梁内侧还对称设置有左内纵梁(13)和右内纵梁(14)，其特征在于：在左、右内纵梁的前端之间设置有加强横梁(1)；在所述的左纵梁(11)与左内纵梁(13)之间设置有第一组斜支撑板；在所述的右纵梁(12)与右内纵梁(14)之间设置有第二组斜支撑板；在所述的左纵梁(11)与后横梁(20)之间还设置第五支撑板(8)；在所述的右纵梁(12)与后横梁(20)之间还设置第六支撑板(9)。
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