[发明专利]风力机刹车系统无效
| 申请号： | 201010563968.7 | 申请日： | 2010-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN102022261A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 林勇刚;孙勇;李伟;刘宏伟;韩利坤 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F03D7/00 | 分类号： | F03D7/00;F16D65/20 |
| 代理公司： | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人： | 张宇娟 |
| 地址： | 310027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种风力机刹车系统，包括供油系统、蓄能器、电磁换向阀和至少一组以两个为一组且呈对称布置的液压缸；供油系统的输出端与单向阀的输入端相连接，单向阀的输出端分为三路，第一路连接蓄能器，第二路连接液压缸的有杆腔，第三路连接电磁换向阀；所述供油系统中电机通过第一电磁离合器驱动泵，在所述风力机刹车系统中还包括用于将泵和风力机传动系统的齿轮箱的高速轴连接起来的第二电磁离合器；所述泵的输出端通过先导式溢流阀与油箱相连接。该风力机刹车系统在正常停机时，通过控制第一电磁离合器断电和第二电磁离合器得电，使电机与泵断开，将泵与齿轮箱连接，通过消耗叶轮转动动能来制动风力机，避免了刹车片的过度磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 风力机 刹车 系统 | ||
【主权项】：
一种风力机刹车系统，包括供油系统、蓄能器(7)、电磁换向阀(8)和至少一组以两个为一组且呈对称布置的液压缸(10)，所述液压缸(10)的有杆腔端部设有刹车片(9)；供油系统包括电机(3)、泵(4)和油箱(1)，供油系统的输出端与单向阀(5)的输入端相连接，单向阀(5)的输出端分为三路，第一路连接蓄能器(7)，第二路连接液压缸(10)的有杆腔，第三路连接电磁换向阀(8)；在单向阀(5)与蓄能器(7)相连接的管路上设有压力继电器(11)，其特征在于：所述供油系统中电机(3)通过第一电磁离合器(12)驱动泵(4)，在所述风力机刹车系统中还包括用于将泵(4)和风力机传动系统的齿轮箱(14)的高速轴(18)连接起来的第二电磁离合器(13)；所述泵(4)的输出端通过先导式溢流阀(16)与油箱(1)相连接。
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