[发明专利]电池组并联充电装置及其并联充电方法有效
| 申请号： | 201010560569.5 | 申请日： | 2010-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN102480142A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 刘宇;沈晓峰;张建华 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电池组并联充电装置，包括n组充电支路，所述n组充电支路并联连接，且每一组充电支路包括串联连接的电池组和开关，其中n为充电支路的支路数；电源模块，所述电源模块分别与每组充电支路的开关相连；电池管理器，所述电池管理器分别与每一组充电电路的电池组、开关相连，用于分别采集每组充电支路中电池组的电压，并按照每组充电支路中电池组的电压由低到高的顺序控制相应充电支路中的开关依次闭合。克服了现有电池组并联充电时，电池组间产生较大的环流，对电池组以及支路中器件产生不良影响，甚至损坏的弊端，本发明大大减小了电池组间的环流，从而保证电池组安全充电。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组 并联 充电 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种电池组并联充电装置，其特征在于，包括：n组充电支路，所述n组充电支路并联连接，且每一组充电支路包括串联连接的电池组和开关，其中n为自然数，且n≥１；电源模块，所述电源模块分别与每组充电支路的开关相连；电池管理器，所述电池管理器分别与每一组充电电路的电池组、开关相连，用于分别采集每组充电支路中电池组的电压，并按照每组充电支路中电池组的电压由低到高的顺序控制相应充电支路中的开关依次闭合。
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