[发明专利]用于对插电式混合动力车再充电的系统及控制方法无效
申请号: | 201010558942.3 | 申请日: | 2010-11-25 |
公开(公告)号: | CN102386666A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 李正允;宋泓锡;刘仁弼;张基永;申相哲;朱正弘 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H01M10/44 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明提供了用于对插电式混合动力车再充电的系统及控制方法。所述系统包括作为电动机或发电机工作的电动机,存储DC电压的电池,布置在电动机和电池之间的逆变器,供应电能的插入式外部AC电源,布置在逆变器和AC电源之间的单相电感器,电连接或断开电动机的开关,检测供应到电动机的电流值的电流传感器,以及在插上AC电源时控制开关从而断开电感器和电动机之间的电连接并且控制逆变器不向未连接到电感器的相供应电流的控制器。 | ||
搜索关键词: | 用于 插电式 混合 动力 充电 系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种用于对插电式混合动力车再充电的系统,包括:作为电动机或发电机工作的电动机;存储用于向所述电动机提供动力的DC电压的电池;布置在所述电动机和所述电池之间的逆变器;用于供应电能的插入式外部AC电源;通过连接所述逆变器和所述电动机的第一电力电缆而布置在所述逆变器和所述AC电源之间的单相电感器;通过形成在连接所述逆变器、所述电动机和所述电感器的所述第一电力电缆上的接点来电连接或断开所述电动机的开关;与未连接到所述外部AC电源的第二电力电缆连接并且检测供应到所述电动机的电流值的电流传感器;以及控制所述开关断开所述电感器和所述电动机之间的电连接的控制器,其中在插上所述AC电源时所述控制器控制所述逆变器以便不向未连接到所述电感器的所述第二电力电缆供应电流。
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