[发明专利]具有总线线路和点火模块的手持式工作设备有效
| 申请号： | 201010545596.5 | 申请日： | 2010-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN102052228A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | H·勒芬;F·曼德尔;E·希贝尔;G·迈尔 | 申请（专利权）人： | 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司 |
| 主分类号： | F02P17/00 | 分类号： | F02P17/00;F02P15/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;梁冰 |
| 地址： | 德国魏*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种可携带的手持式工作设备，该工作设备具有用于驱动工作工具的内燃机。在内燃机的气缸中构造有燃烧室，该燃烧室由活塞限制，活塞旋转地驱动曲轴。火花塞保持在气缸中，该火花塞被点火模块控制，以便点燃在燃烧室中压缩的燃料/空气混合物，用于驱动活塞。在点火模块上设置有用于断开点火的短路线路。为了以简单的方式向点火模块提供大量其它的工作参数，规定将所述短路线路构造成总线线路，其中外部的控制设备和/或传感器连接到总线线路上。所述点火模块作为主控器控制总线线路上的数据交换，并且只有在相距点火模块的点火时刻存在最小的曲轴角度位移时才允许数据通讯。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 总线 线路 点火 模块 手持 工作 设备 | ||
【主权项】：
手持式工作设备，所述工作设备具有用于驱动工作工具(5)的内燃机(10)、构造在内燃机(10)的气缸(11)中的燃烧室(12)、保持在气缸(11)中的火花塞(16)以及连接在点火模块(20)上的用于断开点火的短路线路(21)，所述燃烧室由活塞(13)限制，并且该活塞旋转地驱动曲轴(14)，所述火花塞根据点火模块(20)的控制在点火时刻(Z1、Z2)在预定的曲轴角度位置发出点火火花(35)，该点火火花点燃在燃烧室(12)中压缩的燃料/空气混合物，用于驱动活塞(13)，其特征在于，所述短路线路(21)被构造成总线线路(30)，从而使得外部的控制设备(23、24)和/或传感器(25、26)或者执行器连接到总线线路(30)上，其中所述点火模块(20)作为主控器控制总线线路(30)上的数据交换，并且只有在相距由点火模块(20)求得的点火时刻(Z1、Z2)存在预先确定的最小的曲轴角度位移(A、B)时才允许数据通讯。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司，未经安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010545596.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
