[发明专利]车辆控制装置及其方法无效
| 申请号： | 201010544001.4 | 申请日： | 2010-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN102069793A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 许橿;丁赞顺 | 申请（专利权）人： | 韩国NM科技株式会社;丁赞顺 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/26;B60W10/08;B60W10/30;B60W40/10;B60W40/08 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 金龙河;樊卫民 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆控制装置及其方法，特别是在运行中的车辆停止的时候，自动停止发动机的驱动，而且当车辆运行在上坡时，自动停止发电机及空调的驱动，从而节约燃料。本发明中的车辆控制装置，在启动车辆后经过规定时间后，检验从感知车辆状态的感知器输入的信号，如果车辆在停止状态下电池的电压比已定的标准值高时，会控制上述电动机驱动模块，停止发动机的驱动，如果在控制上述电动机驱动模块使电动机的驱动停止的状态下，通过检验从感知车辆状态的感知器输入的信号，确认到电池的电压比已定的标准值低或使用者踩了油门踏板的时候，或在上述的电动机启动模块停止的电动机的驱动后，经过规定时间后，通过控制上述电动机驱动模块来启动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆控制装置，包括：启动发动机或停止发动机的驱动的发动机驱动模块；和控制上述的发动机驱动模块的控制模块；在启动车辆后经过规定时间后，检验从感知车辆状态的感知器输入的信号，如果车辆在停止状态下电池的电压比已定的标准值高时，会控制上述电动机驱动模块，停止发动机的驱动，如果在控制上述电动机驱动模块使电动机的驱动停止的状态下，通过检验从感知车辆状态的感知器输入的信号，确认到电池的电压比已定的标准值低或使用者踩了油门踏板的时候，或在上述的电动机启动模块停止的电动机的驱动后，经过规定时间后，通过控制上述电动机驱动模块来启动发动机。
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