[发明专利]一种提高大型客机超临界翼型升阻比的方法无效
| 申请号: | 201010538213.1 | 申请日: | 2010-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN102011770A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
| 发明(设计)人: | 田云;刘沛清;冯沛华;舒培;周志杰 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
| 主分类号: | F15D1/00 | 分类号: | F15D1/00 |
| 代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 周长琪 |
| 地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: |
本发明提出一种提高大型客机超临界翼型升阻比的方法,通过在某超临界翼型激波发生位置附近布置有限长度、有限高度并具有一定外形的鼓包,该激波控制鼓包的外形函数为fB(xB)=hBH(xB),H(xB)为Hicks-Henne 型函数的改型: |
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| 搜索关键词: | 一种 提高 大型 客机 临界 翼型升阻 方法 | ||
【主权项】:
一种提高大型客机超临界翼型升阻比的方法,其特征在于,在大型客机超临界机翼激波产生的部位布置有激波控制鼓包,所述的激波控制鼓包的外形函数fB(xB)为:fB(xB)=hBH(xB),xB为该激波控制鼓包的无量纲弦向位置,hB为激波控制鼓包的高度,H(xB)为Hicks‑Henne型函数的改型: H ( x B ) = sin 4 ( πx B m ) , m = ln ( 0.5 ) ln ( c B / l B ) , c B / l B ≥ 0.5 sin 4 ( π ( 1 - x B ) m ) , m = ln ( 0.5 ) ln ( 1 - c B / l B ) , c B / l B ≤ 0.5 其中,lB为该激波控制鼓包长度,cB/lB为该激波控制鼓包最高点所处位置,cB为该激波控制鼓包的无量纲弦长。
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