[发明专利]采用三相半控桥式整流器的汽车交流发电机无效
| 申请号： | 201010537305.8 | 申请日： | 2010-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN102468712A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 陈国弟 | 申请（专利权）人： | 陈国弟 |
| 主分类号： | H02K11/00 | 分类号： | H02K11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 557600 贵州省*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 一种汽车交流发电机，由皮带轮、风扇、前端盖、定子总成、转子总成、后端盖、三相半控桥式整流器、触发控制器、调节器、轴承、滤波电容、后罩盖等组成。其特征在于：整流器是由三相半控桥式整流器加触发控制器组成，三相半控桥式整流器由三只共阳极的单向可控硅和三只共阴极的整流二极管组成，它的三个交流输入端分别与发电机定子输出端相连，触发控制器的正极接发电机的输出正极、负极接发电机的负极，触发控制器的控制输出端分别连接三只单向可控硅的控制极。通过触发控制器对单向可控硅进行触发和控制，使发电机具有调节器失控保护、蓄电池极性反接保护、输出端短路保护等保护功能，提高汽车交流发电机和车载用电器的工作可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 三相 半控桥式 整流器 汽车 交流 发电机 | ||
【主权项】：
一种汽车交流发电机，由皮带轮、风扇、前端盖、定子总成、转子总成、后端盖、三相半控桥式整流器、触发控制器、调节器、轴承、后罩盖等组成。其特征在于：三相半控桥式整流器由三只共阳极的单向可控硅SCR、SCR2、SCR3和三只共阴极的整流二极管D1、D2、D3组成，三相半控桥式整流器的三个交流输入端分别与发电机定子输出端相连，触发控制器的正极接发电机的输出正极、负极接发电机的负极，触发控制器的控制输出端分别连接三只单向可控硅SCR1、SCR2、SCR3的控制极。
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