[发明专利]回转体结构的柴油机燃烧室

摘要

本发明公开了一种回转体结构的柴油机燃烧室。燃烧室位于活塞体的上部，但燃烧室的中心与活塞的中心具有一定的偏离。此设计的目的在于适应原两气门柴油机和新匹配喷油器的结构。燃烧室内周边有一环状缩口，环状缩口将燃烧室内周边分为坡面和凹面，燃烧室中心为一大弧度的凸芯。燃烧室的凹陷分为两部分，第一部分是燃烧室上部内侧边缘较浅的斜面，另一部分是过渡圆弧半径较深的凹面，第一与第二部分是以β角和R2的圆弧过渡连接，R3与活塞顶面结合。合理的控制涡流强度和形态，使燃料与空气充分混合燃烧，并且燃油不粘附在燃烧室的壁面，大弧度的凸芯可以消除死区容积使燃烧更加充分，提高柴油机的动力性和降低排放。

主权项

回转体结构的柴油机燃烧室，其特征是位于活塞体(1)上部的燃烧室(2)设计为偏心形，以活塞中心(0，0)为基点，燃烧室中心(0′，0′)的偏移量X＝2mm，Y＝3mm，燃烧室(2)内周边有一环状缩口(3)，环状缩口将燃烧室内周边分为坡面(4)和凹面(5)两部分，燃烧室中心为一凸芯，坡面(4)与活塞体顶面水平线夹角β＝18°，坡面(4)与凹面(5)的过渡段弧长R2＝2mm，以燃烧室中心(x′＝0，y′＝0，Z＝‑24.3)为圆心，凸芯回转半径R1＝18.7mm，凹面(5)的回转半径R4与R1相切，R4与凹面深度h相切，R3的圆心位于活塞顶面，坡面(4)外沿与R3圆心距离2mm。