[发明专利]一种带有中心锥体的脉冲爆震发动机的爆震管无效
| 申请号： | 201010534660.X | 申请日： | 2010-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN101975123A | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 范玮;严宇;王可;穆杨 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | F02K9/42 | 分类号： | F02K9/42;F02K9/60 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 王鲜凯 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种带有中心锥体的脉冲爆震发动机的爆震管，在爆震管中段装有中心锥体，中心锥体为圆锥结构，中心锥体通过第二氧化剂导管和第二燃料导管与爆震管固定连接，中心锥体的中心轴线与爆震管中心轴线共线，中心锥体的底面直径小于爆震管的内径。通过在爆震管内部设置中心锥体，中心锥体与爆震管之间的点火段内部近似未两端封闭的容腔。点火段相当于用小能量源点燃少量可燃混合物，将点火能量放大后，再点燃爆震管主体的可燃混合物。由于点火段传播的燃烧产物温度压力较高，可迅速点燃爆震形成段内的可燃混合物并快速形成爆震波，缩短了爆燃向爆震转变距离，改善液态燃料的填充条件，降低耗油率，提高发动机性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 中心 锥体 脉冲 发动机 爆震管 | ||
【主权项】：
一种带有中心锥体的脉冲爆震发动机的爆震管，在爆震管封闭端连接有第一氧化剂导管(1)，第一燃料导管(2)和隔离气导管(3)，其特征在于：在爆震管中段装有中心锥体(8)，中心锥体(8)为圆锥结构，中心锥体(8)通过第二氧化剂导管(9)和第二燃料导管(10)与爆震管固定连接，中心锥体(8)的中心轴线与爆震管中心轴线共线，中心锥体(8)的底面直径小于爆震管的内径；在爆震管封闭端与中心锥体(8)之间的爆震管侧壁上装有点火器(7)。
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