[发明专利]一种用于高速铁路声屏障施工过程中的万向起重机无效
| 申请号: | 201010530983.1 | 申请日: | 2010-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN102060241A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
| 发明(设计)人: | 弓天云;石磊;兰涛;何文胜;钱玮琳;郭彦林;王小安 | 申请(专利权)人: | 中交第一公路工程局有限公司;清华大学 |
| 主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C1/18;B66C1/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100024 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 一种用于高速铁路声屏障施工过程中的万向起重机,属于施工设备领域。所述万向起重机利用铁道平板车或工务综合维修车作为底座,与其上独立工作的起重机共同组成平板移动式万向声屏障起重机,两者均具有独立的动力系统。利用万向声屏障起重机可在任何条件下对直立式、折檐式及全封闭式声屏障进行施工作业,最大起重量为0.5吨,展臂最大长度与高度均为11m,并通过更换不同的起吊夹具实现对“工”字钢立柱与声屏障单元板的起吊安装;针对于声屏障的间断性作业情况,把万向声屏障起重机设计为可伸缩的形式,以减小体积便于运输与使用。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 用于 高速铁路 屏障 施工 过程 中的 万向 起重机 | ||
【主权项】:
一种用于高速铁路声屏障施工过程中的万向起重机,其特征在于,用通用设备铁道平板车或工务综合维修车作为底座,其上设置针对直立式、折檐式及全封闭式声屏障而设计的万向起重机,两者通过法兰盘进行连接,万向起重机的控制箱设置于回转底座处,适用于在已铺设铁轨处的任意工作面处工作。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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