[发明专利]消防车涡喷发动机外罩装置无效
申请号: | 201010525896.7 | 申请日: | 2010-11-01 |
公开(公告)号: | CN102454435A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 胡守德;何周继;王茂伟;白清博 | 申请(专利权)人: | 江苏卡威专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | F01D25/14 | 分类号: | F01D25/14 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 金辉 |
地址: | 212323 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种消防车涡喷发动机外罩装置,具有骨架和桶形罩壳体,前端开口,涡喷发动机设置在罩壳体内腔的后部,罩壳体由隔热降噪部、上进气部和后进气部组成,隔热降噪部设置在罩壳体的下部和左右两侧,上端与上进气部连接,形成两端开口的筒形壳体,后端连接后进气部,后进气部构成罩壳体的后部周向壳体和后端面壳体,隔热降噪部由多层材料叠加而成,上进气部和后进气部均由金属网构成。本发明采用隔热降噪壳体,保证罩壳外壁不受高温影响,同时能有效降低噪音,设计合理;隔热采用铝孔板和岩棉,隔热效果理想;降噪层采用PPC孔板,能有效降低20分贝;后部采用翅翼和尾翼,造型美观,尾翼可增加进气面积,设计巧妙,具有较高的实用性。 | ||
搜索关键词: | 消防车 喷发 动机 外罩 装置 | ||
【主权项】:
一种消防车涡喷发动机外罩装置,具有骨架和桶形罩壳体,前端开口,涡喷发动机设置在罩壳体内腔的后部,其特征在于:所述罩壳体由隔热降噪部(1)、上进气部(2)和后进气部(3)组成,隔热降噪部(1)设置在罩壳体的下部和左右两侧,上端与上进气部(2)连接,形成两端开口的筒形壳体,后端连接后进气部(3),后进气部(3)构成罩壳体的后部周向壳体和后端面壳体,组成完整的罩壳体,隔热降噪部(1)由多层材料叠加而成,上进气部(2)和后进气部(3)均由金属网构成。
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