[发明专利]电动汽车主驱动电机用ABS轴承单元无效
| 申请号： | 201010521125.0 | 申请日： | 2010-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN102011802A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 李学超;李凯芃;耿超 | 申请（专利权）人： | 山东华泰轴承制造有限公司 |
| 主分类号： | F16C41/00 | 分类号： | F16C41/00;G01D5/12 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人： | 王立芹 |
| 地址： | 256410 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 电动汽车主驱动电机用ABS轴承单元，安装于电动汽车主驱动电机或安装于汽车轮毂上，属于电动汽车ABS制动防抱死系统。包括轴承、ABS传感器固定环(1)、磁性编码器(12)和传感器，磁性编码器(12)以过盈配合安装在轴承的内圈外径上，传感器安装在ABS传感器固定环(1)的固定槽内，ABS传感器固定环(1)扣粘在带有磁性编码器(12)的轴承的外圈上，其特征在于：传感器由两个安装在ABS传感器固定环(1)上的第一霍尔元件(13)和第二霍尔元件(14)组成。当橡胶磁性编码器转动时，两个霍尔元件输出的信号出现相位差。转动方向变化，输出的相位差相反，以此判断电动汽车主驱动电机是正转还是反转。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 驱动 电机 abs 轴承 单元 | ||
【主权项】：
电动汽车主驱动电机用ABS轴承单元，包括轴承、ABS传感器固定环(1)、磁性编码器(12)和传感器，磁性编码器(12)以过盈配合安装在轴承的内圈外径上，传感器安装在ABS传感器固定环(1)的固定槽内，ABS传感器固定环(1)扣粘在带有磁性编码器(12)的轴承的外圈上，其特征在于：传感器由两个安装在ABS传感器固定环(1)上的第一霍尔元件(13)和第二霍尔元件(14)组成。
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