[发明专利]一种双向延时起动保护装置无效
| 申请号： | 201010515254.9 | 申请日： | 2010-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN102454528A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 王剑;罗伟丽;张才权 | 申请（专利权）人： | 上海申龙客车有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵继明 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双向延时起动保护装置，包括双向延时继电器、双向开关、三极管、电容、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第一电阻、第二电阻；所述的双向开关设有三个端点，其中一端与发电机的正极连接，另外两端分别与整车电源、发动机电源连接；所述的三极管设有基极、发射极、集电极，其基极通过第一电阻接在第二二极管正极与电容一端之间，其发射极与第三二极管的正极连接，其集电极分别与双向延时继电器的一端、第一二极管的正极连接；所述的双向延时继电器的另一端、第一二极管的负极分别与发电机的正极连接。与现有技术相比，本发明具有改善整车起动质量与减少整车电器件损坏等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双向 延时 起动 保护装置 | ||
【主权项】：
一种双向延时起动保护装置，其特征在于，包括双向延时继电器(KT)、双向开关(S)、三极管(Q1)、电容(C1)、第一二极管(D1)、第二二极管(D2)、第三二极管(D3)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)；所述的双向开关(S)设有三个端点，其中一端(1)与发电机的正极连接，另外两端(2、3)分别与整车电源、发动机电源连接；所述的三极管(Q1)设有基极、发射极、集电极，其基极通过第一电阻(R1)接在第二二极管(D2)正极与电容(C1)一端之间，其发射极与第三二极管(D3)的正极连接，其集电极分别与双向延时继电器(KT)的一端、第一二极管(D1)的正极连接；所述的双向延时继电器(KT)的另一端、第一二极管(D1)的负极分别与发电机的正极连接，所述的电容(C1)的另一端接在三极管的发射极与第三二极管(D3)的正极之间，所述的第三二极管(D3)的负极接地；所述的第二二极管(D2)的负极通过第二电阻(R2)与发电机中性点连接。
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