[发明专利]废热回收系统

摘要

一种发动机废热回收系统，包括朗肯循环、第一旁通通道、第一阀以及控制单元。所述朗肯循环允许工作流体循环经过其中。所述朗肯循环具有第一热交换器、第二热交换器、膨胀器以及冷凝器。所述第一热交换器在工作流体与发动机之间或在工作流体与同发动机进行热交换的第一中间介质之间进行热交换。所述第一旁通通道允许工作流体经过。所述第一旁通通道的一端位于冷凝器的上游侧，而另一端位于冷凝器的下游侧。所述第一阀打开和关闭第一旁通通道。当发动机或第一中间介质的温度低于第一预定值时，所述控制单元打开所述第一阀。

主权项

一种发动机(140)废热回收系统(100，200，300，400，500，600，700，800)，包括：朗肯循环(110，210，310，410，510，610，710，810)，所述朗肯循环(110，210，310，410，510，610，710，810)允许工作流体循环经过所述朗肯循环，所述朗肯循环(110，210，310，410，510，610，710，810)具有：第一热交换器(112，212)，所述第一热交换器(112，212)用于在所述工作流体与所述发动机(140)之间或在所述工作流体与同所述发动机(140)进行热交换的第一中间介质之间进行热交换；第二热交换器(113，213)，所述第二热交换器(113，213)用于在所述工作流体与所述发动机(140)的排气之间或在所述工作流体与同所述发动机(140)的排气进行热交换的第二中间介质之间进行热交换；膨胀器(114)，所述膨胀器(114)用于使所述工作流体膨胀以回收机械能；以及冷凝器(115)，所述冷凝器(115)用于使所述工作流体冷凝，所述废热回收系统(100，200，300，400，500，600，700，800)的特征在于，第一旁通通道(117，217，317)连接至所述朗肯循环(110，210，310，410，510，610，710，810)以允许所述工作流体经过所述第一旁通通道(117，217，317)，其中，相对于所述工作流体的流动方向而言，所述第一旁通通道(117，217，317)的一端位于所述冷凝器(115)的上游侧，且所述第一旁通通道(117，217，317)的另一端位于所述冷凝器(115)的下游侧；设置第一阀(118，218，318)用于打开和关闭所述第一旁通通道(117，217，317)；以及设置控制单元(150，250，350，450，550)用于控制所述废热回收系统(100，200，300，400，500，600，700，800)的操作，其中，当所述发动机(140)或所述第一中间介质的温度低于第一预定值(Th1，Th1′)时，所述控制单元(150，250，350，450，550)打开所述第一阀(118，218，318)。