[发明专利]双离合变速箱的离合器闭环控制系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201010295216.7 | 申请日： | 2010-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN101943228A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 唐莹;李一民;李育;李文俊;张晔平 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 201822 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车变速器技术领域的双离合变速箱的离合器闭环控制系统及其控制方法，包括：油压传感器、PI控制器和加法器，油压传感器固定设置于离合器执行阀中并输出液压油压力信号至PI控制器，PI控制器的信号输出端与加法器的输入端相连并输出反馈电流和目标电流，PI控制器的信号接收端与加法器的输出端相连并接收电流误差值，PI控制器的指令输出端与离合器执行阀相连并输出控制电流。本发明克服了现有开环系统中的易受各种干扰，精度差等问题，并简化闭环系统中的多控制器结构，提高系统的响应时间和系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 变速箱 离合器 闭环 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种双离合变速箱的离合器闭环控制系统，包括：油压传感器、PI控制器和加法器，其特征在于：油压传感器固定设置于离合器执行阀中并输出液压油压力信号至PI控制器，PI控制器的信号输出端与加法器的输入端相连并输出反馈电流和目标电流，PI控制器的信号接收端与加法器的输出端相连并接收电流误差值，PI控制器的指令输出端与离合器执行阀相连并输出控制电流。
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