[发明专利]一种连体发动机同步装置无效
| 申请号： | 201010293852.6 | 申请日： | 2010-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN102410084A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 龚润平 | 申请（专利权）人： | 龚润平 |
| 主分类号： | F02B73/00 | 分类号： | F02B73/00;F02B61/00 |
| 代理公司： | 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14107 | 代理人： | 王金锁 |
| 地址： | 038300 山西省朔*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种连体发动机同步装置，它包括主副两个发动机，在主发动机曲柄连杆机构中的飞轮(1)上啮合连接能力轮(3)，能力轮(3)设在连接有离合器的能力轴(6)上，飞轮(1)上设有拨插槽(5)，在副发动机曲柄连杆机构中的飞轮(2)上啮合连接同步轮(4)，同步轮(4)设在同步轴(7)上，同步轴(7)的顶端设有漆包线(8)，同步轴(7)设在发动机离合器室的内壁上，同步轮(4)与能力轮(3)啮合连接。本发明将两台功率比较小的发动机有机结合为一体，使其在不需要大功率的情况下，使用小功率发动机完成整体车辆的正常运行，从而达到节能的目的。另一部分在需要时协助主发动机工作，减少了原材料的消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连体 发动机 同步 装置 | ||
【主权项】：
一种连体发动机同步装置，它包括主副两个发动机，其特征是：在主发动机曲柄连杆机构中的飞轮(1)上啮合连接能力轮(3)，能力轮(3)设在连接有离合器的能力轴(6)上，飞轮(1)上设有拨插槽(5)，在副发动机曲柄连杆机构中的飞轮(2)上啮合连接同步轮(4)，同步轮(4)靠近漆包线(8)的一侧上设有永久性磁铁，同步轮(4)设在同步轴(7)上，同步轴(7)的顶端设有漆包线(8)，同步轴(7)设在发动机离合器室的内壁上，同步轮(4)与能力轮(3)啮合连接。
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