[发明专利]一种电气化铁路接触网电弧捕捉及定位系统和方法有效
| 申请号： | 201010263424.9 | 申请日： | 2010-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN101963645A | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 唐粮 | 申请（专利权）人： | 唐粮 |
| 主分类号： | G01R31/08 | 分类号： | G01R31/08;G01B11/00;G01B11/24;G01S19/45;B61L1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及电气化铁路监测及安全领域，特别是一种基于高精度全球定位系统GPS/惯性测量装置IMU定位定向技术和高速数码成像技术的电气化铁路接触网电弧捕捉及定位系统和方法。系统由高速数码成像设备1、GPS接收器2、IMU惯性测量装置3、固定支架及适配装置4、工控计算机5、显示及控制装置6和供电装置7组成，安装在电力机车顶部，在电力机车运行时，使用高速数码成像设备1连续拍摄运动中电力机车的受电弓与接触网接触位置的影像，同时使用GPS和IMU联合记录电力机车运行的轨迹信息，通过数据后处理，自动提取影像序列中出现电弧的数帧影像，利用GPS时间参数将电弧影像与电力机车运行轨迹进行匹配，计算出电弧发生的起止位置、延续时间、延续距离。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电气化铁路 接触 电弧 捕捉 定位 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种电气化铁路接触网电弧捕捉及定位系统，由高速数码成像设备(1)、GPS接收器(2)、IMU惯性测量装置(3)、固定支架及适配装置(4)、工控计算机(5)、显示及控制装置(6)和供电装置(7)七个部分组成，其特征在于：系统安装在电力机车的顶部，在电力机车运行时，使用高速数码成像设备(1)连续拍摄运动中电力机车的受电弓与接触网接触位置的影像，同时使用GPS和IMU联合记录电力机车运行的轨迹信息，通过数据后处理，自动提取影像序列中出现电弧的数帧影像，利用GPS时间参数将电弧影像与电力机车运行轨迹进行匹配，计算出电弧发生的起止位置、延续时间、延续距离。
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