[发明专利]用于车辆的马达控制设备和座椅控制设备有效
| 申请号： | 201010260776.9 | 申请日： | 2010-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN101997467A | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 汤浅大祐;相川晓 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | H02P7/00 | 分类号： | H02P7/00;B60N2/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;田军锋 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种马达控制设备，其包括：构造成用以致动马达(30)的主控制部(1)，所述马达在马达(30)的转速逐渐增加的加速控制模式中、在马达(30)的转速逐渐减小的减速控制模式中和在马达(30)的转速保持在恒定水平的恒速控制模式中使被驱动物体(20，61，62)在第一位置与第二位置之间移位；以及位移干涉检测部(2)，所述位移干涉检测部(2)利用实际转速(V)和马达(30)的理想转速(A)来检测被驱动物体(20，61，62)的位移受到干涉的情况，所述实际转速(V)为马达(30)的实际转速，包括反馈控制的主控制部(1)的控制结果反映在所述马达(30)的理想转速(A)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 马达 控制 设备 座椅 | ||
【主权项】：
一种马达控制设备，包括：构造成用以致动马达(30)的主控制部(1)，所述马达(30)在马达(30)的转速逐渐增加的加速控制模式中、在马达(30)的转速逐渐减小的减速控制模式中和在马达(30)的转速保持在恒定水平的恒速控制模式中使被驱动物体(20，61，62)在第一位置与第二位置之间移位；以及位移干涉检测部(2)，所述位移干涉检测部(2)通过利用马达(30)的实际转速(V)和理想转速(A)来检测所述被驱动物体(20，61，62)的位移受到干涉的情况，所述实际转速(V)为所述马达(30)的实际转速，由包括反馈控制的所述主控制部(1)获得的控制结果反映在所述马达(30)的理想转速(A)上。
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