[发明专利]与城市轨道交通站台安全门配合的可启闭式通风装置无效
| 申请号: | 201010246608.4 | 申请日: | 2010-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN102345432A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
| 发明(设计)人: | 李国庆;张春生 | 申请(专利权)人: | 李国庆;张春生 |
| 主分类号: | E06B7/02 | 分类号: | E06B7/02;E06B7/084;E06B9/70;E05F15/14;E05F15/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100037 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 一种与城市轨道交通站台安全门配合的可启闭式通风装置,它在站台安全门的上部设置有可启闭式通风装置,形成对站台轨道区间的封闭状态和通风状态。为了提高通风效果,在站台固定门的门体内设置有可启闭式通风装置。所述的可启闭式通风装置包括有若干个条形的通风口,在该通风口内排列设置有若干个电动风阀,在通风口的外侧面设置有通风百叶窗。本发明的有益效果是:在夏季使用空调时,通过关闭电动风阀,形成对站台轨道区间的封闭状态。在非空调季节,通过开启电动风阀通风状态。因此,本发明在空调季节和非空调季节使用都能达到节能的效果,既适合在北方使用,也适合在南方使用,与城市轨道交通安全门配合使用,可以取得显著的节能效果。 | ||
| 搜索关键词: | 城市轨道 交通 站台 安全门 配合 启闭 通风 装置 | ||
【主权项】:
一种与城市轨道交通站台安全门配合的可启闭式通风装置,它包括将地铁行车道与站台分隔的站台安全门,站台安全门包括站台安全门固定门和可开启的对应地铁车厢门的站台安全门活动门,其特征在于:在站台安全门的上部设置有可启闭式通风装置,形成对站台轨道区间的封闭状态和通风状态。
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