[发明专利]车轮轮辐的制造方法无效
| 申请号： | 201010235933.0 | 申请日： | 2010-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN101905273A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 陈锦翔;温学道 | 申请（专利权）人： | 浙江恒光汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/26 | 分类号： | B21D53/26;B21D37/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车车轮轮辐的制造方法，首先对钢板进行下料处理，接着，对下料后的钢板通过正反结合型模具进行一次性的正反拉伸处理；然后，再进行冲孔、成型处理；最后，经过风孔倒角处理而制得车轮轮辐成品。本发明通过正反结合型的新式模具，由液压机对下料后的钢板进行正反依次拉伸处理并一次性在同台机器上完成，且省略了原有的切边、翻边处理工序，从而减少了加工工序及加工误差，降低了生产成本，提高了成品率和工作效率。特别适用于轮辐的多品种、小批量生产。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 轮辐 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种车轮轮辐的制造方法，其特征在于：首先对钢板进行下料处理，接着，对下料后的钢板通过正反结合型模具进行一次性的正反拉伸处理；然后，再进行冲孔、成型处理；最后，经过风孔倒角处理而制得车轮轮辐成品。
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