[发明专利]高层建筑自救逃生装置及系统无效
| 申请号： | 201010235486.9 | 申请日： | 2010-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN101985060A | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 白孝林;朱清明;傅涛;于文德;卢国建;张靖岩;刘敏;肖泽南;熊筠 | 申请（专利权）人： | 四川普瑞救生设备有限公司;北京京普瑞科技有限公司 |
| 主分类号： | A62B1/02 | 分类号： | A62B1/02 |
| 代理公司： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人： | 向武桥 |
| 地址： | 610100 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高层建筑自救逃生装置及系统，包括两个运行导轨、两个载人舱、联动牵引绳、配重绳、两个传动机构、两个自动控速装置、两个安全状态监控管理终端及两个用于制动载人舱的制动装置，两个运行导轨竖直设置并相互平行，两个载人舱的顶部分别挂在联动牵引绳的两端，两个传动机构的输入端齿轮与两个运行导轨齿条相啮合，每个自动控速装置均包括阻尼机及功耗电阻，阻尼机与传动机构的输出端连接，所述安全状态监控管理终端实时获取所述自动控速装置电阻的阻值，比较实际电阻值和设定电阻值，当实际电阻值大于设定电阻值时，通过设置安全状态监控管理终端，可自动制动装置制动载人舱。 | ||
| 搜索关键词： | 高层建筑 自救 逃生 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种高层建筑自救逃生装置，包括两个运行导轨、两个载人舱、联动牵引绳、配重绳、两个具有第一端和第二端的传动机构、两个自动控速装置及两套用于制动载人舱的制动装置，两个运行导轨竖直设置并相互平行，两个载人舱的顶部分别挂在联动牵引绳的两端，配重绳连接两个载人舱的底部，两个传动机构的齿轮端分别与两个运行导轨齿条相啮合，每个自动控速装置均包括用于实现机械能和电能转换的阻尼机，阻尼机与传动机构的第二端连接，其特征在于：还包括两个安全状态监控管理终端，每个自动控速装置还包括用于接收电能并将电能转换为热能散发出去的阻值可调的功耗电阻，所述安全状态监控管理终端实时获取所述自动控速装置实际的等效电阻值，并比较所述实际的等效电阻值和设定的等效电阻值，当实际的等效电阻值大于设定的等效电阻值时，安全状态监控管理终端控制制动装置制动载人舱。
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