[发明专利]深海油囊式浮力调节装置有效
申请号: | 201010203556.2 | 申请日: | 2010-06-21 |
公开(公告)号: | CN101870351A | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 徐建安;张铭钧;赵文德;王玉甲;李建明;王苏鸣 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明的目的在于提供深海油囊式浮力调节装置。包括控制舱、耐压油箱和伸缩油囊,其特征是:控制舱的上半球和下半球相连,安装板固定在下半球里,直流电机、电机驱动器、液压泵和控制电路板安装在安装板上,下半球上设置进油口和出油口;耐压油箱包括左半球、圆柱筒体和右半球,圆柱筒体的两侧分别连接左半球和右半球;伸缩油囊包括上端盖、下端盖、外套筒、油过滤器和位移式液位传感器,外套筒分别与上端盖和下端盖相连,油过滤器固定在下端盖上,位移式液位传感器安装在油过滤器上;控制舱的进油口连接伸缩油囊,控制舱的出油口连接耐压油箱。本发明利用浮球式液位传感器测量耐压油箱内液压油的液位,不存在累积误差,测量精度较高。 | ||
搜索关键词: | 深海 油囊式 浮力 调节 装置 | ||
【主权项】:
深海油囊式浮力调节装置,包括控制舱、耐压油箱和伸缩油囊,其特征是:控制舱的上半球和下半球相连,安装板固定在下半球里,直流电机、电机驱动器、液压泵和控制电路板安装在安装板上,下半球上设置进油口和出油口;耐压油箱包括左半球、圆柱筒体和右半球,圆柱筒体的两侧分别连接左半球和右半球;伸缩油囊包括上端盖、下端盖、外套筒、油过滤器和位移式液位传感器,外套筒分别与上端盖和下端盖相连,油过滤器固定在下端盖上,位移式液位传感器安装在油过滤器上;控制舱的进油口连接伸缩油囊,控制舱的出油口连接耐压油箱。
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