[发明专利]汽车变速器拨叉疲劳寿命测试方法无效
| 申请号： | 201010186576.3 | 申请日： | 2010-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN101825518A | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 程立勇;卢洪泉;杨宝全;王子英 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01N3/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车变速器拨叉疲劳寿命测试方法，将预定加载力和预定加载次数输入计算机系统，计算机系统发出指令，1号电磁换向阀换向，计算机系统开始计数，气缸中活塞位于气缸中间位置；压缩空气通过进入气缸，气缸中的活塞向前运动，带动拨叉作用在同步器齿圈上，停止运动，产生加载力，此处停留3～6秒；计算机控制系统发出换向指令，2号电磁换向阀换向，气缸内气压减小至大气压水平，气缸中的活塞运动到气缸中间部位；压缩空气驱动气缸中活塞向回运动，运动一定位移后，拨叉作用在同步器齿圈上，停止运动，产生另一个方向的加载力，此处此处停留3～6秒，反复进行步骤2、3和4。本方法控制简单，操作容易。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速器 疲劳 寿命 测试 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器拨叉疲劳寿命测试方法，其特征在于：(1)将预定加载力和预定加载次数输入计算机系统，计算机系统发出指令，1号电磁换向阀换向，同时计算机系统开始计数，此时气缸中活塞位于气缸中间位置；(2)压缩空气通过进入气缸，气缸中的活塞向前运动，带动拨叉作用在同步器齿圈上，停止运动，产生加载力，此处停留3～6秒；(3)计算机控制系统发出换向指令，2号电磁换向阀换向，气缸内气压减小至大气压水平，气缸中的活塞运动到气缸中间部位；(4)压缩空气驱动气缸中活塞向回运动，运动一定位移后，拨叉作用在同步器齿圈上，停止运动，产生另一个方向的加载力，此处此处停留3～6秒，如此反复进行步骤(2)、(3)和(4)。
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