[发明专利]一种周向多分区的尾流撞击发生器无效
申请号: | 201010176178.3 | 申请日: | 2010-05-13 |
公开(公告)号: | CN101832302A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 李志平;袁巍;李茂义;陆亚钧;周盛 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66;F04D29/54 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种应用在轴流压气机上的进口导流叶片周向多分区的尾流撞击发生器,其包括机匣、轮毂、四个有导叶的激流区和四个无导叶的缓冲区。该设计考虑到了压气机里强烈的无序非定常多旋涡结构流动损失。当合理安排进口导叶数目和周向分布形式时,IGV的多频率尾迹能对下游转子流场产生有益的非定常耦合激励作用。与进口导流叶片周向均布的尾流撞击方案相比,周向多分区的尾流撞击方案在保持有益的高频激励信号同时,引入了合适的低频方波激励信号和其它有益的副频激励信号,使得导叶尾迹更容易与压气机中多种涡系产生耦合激励作用,从而明显提高压气机绝热效率,提高压气机总压升和扩大压气机稳定裕度。 | ||
搜索关键词: | 一种 分区 撞击 发生器 | ||
【主权项】:
一种周向多分区的尾流撞击发生器,其特征是本发明所述周向多分区的尾流撞击发生器包括:机匣(1)、轮毂(2)、四个有导叶(3)的激励区(4)和四个无导叶的缓冲区(5)。激励区(4)与缓冲区(5)相间分布,相邻激励区(4)的圆心角α与缓冲区(5)的圆心角β之和α+β均为90°。
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