[发明专利]起重机大车行走钢轨基础设计改造无效
| 申请号： | 201010149676.9 | 申请日： | 2010-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN101913533A | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 沈炎源 | 申请（专利权）人： | 沈炎源 |
| 主分类号： | B66C6/00 | 分类号： | B66C6/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200434 上海市虹*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及门式起重机大车行走钢轨的混凝土基础(7)设计改造。其包括钢轨(1)下面的钢板大衬底(6)，压紧螺栓(2)与钢板大衬垫的连接，压紧固定钢轨的结构。也可利用减小垫板中心距离或增加垫板宽度的方法，使钢轨正压力作用在基础上的面积增大，从而降低作用在混凝土上的单位面积压强，避免造成因混凝土超抗压极限形成的凹痕。通过大钢板衬垫的作用，能提高混凝基础的承载荷能力。也适用于已预埋压紧螺丝的混凝土基础设计改造。 | ||
| 搜索关键词： | 起重机 大车 行走 钢轨 基础 设计 改造 | ||
【主权项】：
一种起重机大车行走钢轨与混凝土基础的作用传递模式。钢轨固定装置(图1)(图2)(图3)(图4)，其特征在于：通过增加钢板衬垫的平面尺寸，使钢轨下传的作用力较均布的分散在混凝土基础，避免因应力集中而引起混凝土基础上部的凹坑现象。
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