[发明专利]适于太空环境的驱动装置无效
申请号: | 201010143935.7 | 申请日: | 2010-04-07 |
公开(公告)号: | CN101792025A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 周明连;文剑;吕宠;赵鑫;王彦超;张春;张玉堃 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | B64G1/42 | 分类号: | B64G1/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明属于航天领域,具体涉及一种适于太空环境的驱动装置。大齿轮与输出轴键连接,输出轴由装于减速箱箱体和减速箱背板上的轴承支承,小齿轮轴和大齿轮啮合,构成减速机构;步进电机驱动小齿轮轴,转角传感器检测输出轴的转角,在夹层壳体内安装加热电阻,内壁面上贴热电偶;夹层中间充填熔点为40摄氏度的石蜡。所有电信号通过电连接器和控制器相连接。电机工作环境温度被控制器控制,从而使普通步进电机适于太空环境使用,可以显著降低航天驱动机构的成本。 | ||
搜索关键词: | 适于 太空 环境 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种适于太空环境的驱动装置,其特征在于,构成该装置的零部件及其连接为:大齿轮(2)与输出轴(4)键连接,所述的输出轴(4)通过第一轴承(5)和第二轴承(8)分别安装于减速箱箱体(9)和减速箱背板(25)上;通过放置于减速箱箱体(9)通孔中环形槽中的第一密封圈(6),实现输出轴(4)与减速箱箱体(9)的密封;小齿轮轴(3)通过第三轴承(1)和第四轴承(26)分别安装于减速箱箱体(9)和减速箱背板(25)上;所述的大齿轮(2)与所述的小齿轮轴(3)啮合;减速箱背板(25)通过止口和减速箱箱体(9)的下口配合,通过沉头螺钉(13)与减速箱箱体(9)的螺纹连接固定;步进电机(23)轴经减速箱背板(25)上的一个阶梯孔与小齿轮轴(3)下端的盲孔配合,用步进电机轴紧定螺钉(29)固定,步进电机(23)的壳体采用螺钉(24)安装在减速箱背板(25)上;转角传感器(14)经减速箱背板(25)上的另一个阶梯孔与输出轴(4)下端的盲孔配合,并用传感器轴紧定螺钉(7)固定;转角传感器(14)外壳固定在减速箱背板(25)上;在夹层壳体(17)形成的内部圆筒形空腔的两侧壁面上对称安装第一加热电阻(15)和第二加热电阻(22),内壁面上贴有热电偶(16);夹层壳体(17)通过螺钉(27)与减速箱箱体(9)的螺纹连接固定,其间通过置于减速箱箱体(9)密封槽中的第二密封圈(28)密封;通过夹层壳体(17)外壁两侧设的各一个螺孔向夹层中间的80%空间充填熔点为40摄氏度的石蜡(18),然后两侧的螺孔用螺堵(11)和组合密封垫圈(10)封闭;在夹层壳体(17)的底部设置通孔,并用螺钉(19)安装具有密封功能的电连接器(21);转角传感器(14),第一加热电阻(15),热电偶(16),第二加热电阻(22),步进电机(23)的供电和控制线都连接在电连接器(21)的一端,电连接器(21)的另一端通过耐高温和低温的屏蔽电缆(20)和控制器相连接。
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